高中-物理-手动搜题-在线组卷

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1. 如图所示，滑雪道AB由坡道和水平道组成，且平滑连接，坡道倾角均为45°。平台BC与缓冲斜坡CD相连，平台BC的长度 $\text{[math]}$ ，斜坡CD的长度 $\text{[math]}$ 。若滑雪者（视为质点）从P点由静止开始下滑，恰好到达B点。现滑雪者从A点由静止开始下滑，从B点飞出。若A、P两点间的距离 $\text{[math]}$ ，滑雪者与滑道间的动摩擦因数 $\text{[math]}$ ，取重力加速度大小 $\text{[math]}$ ，不计空气阻力。
1. （1）求滑雪者从A点运动到P点的时间t；
3. （2）求滑雪者从B点飞出后在空中运动过程中的最小速度；
5. （3）若滑雪者从B点飞出后，经过 $\text{[math]}$ ，落在斜坡CD上，求斜坡CD倾角的正切值。
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1. 如图所示，在光滑的水平面上，质量为4m、长为L的木板右端紧靠竖直墙壁，与墙壁不粘连。质量为m的滑块（可视为质点）以水平向右的速度v滑上木板左端，滑到木板右端时速度恰好为零。现滑块以水平速度kv（k未知）滑上木板左端，滑到木板右端时与竖直墙壁发生弹性碰撞，滑块以原速率弹回，刚好能够滑到木板左端而不从木板上落下，重力加速度大小为g．下列说法正确的是（　　）

A . 滑块向右运动的过程中，加速度大小为 $\text{[math]}$ B . 滑块与木板间的动摩擦因数为 $\text{[math]}$ C . k=2 D . 滑块弹回瞬间的速度大小为 $\text{[math]}$

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1. 某同学探究“小车的加速度与力的关系”的实验装置如图所示，轨道上的B点固定一光电门，将连接小车的细线跨过滑轮系住钩码，平衡摩擦力后在A点由静止释放小车，测出小车上的挡光片通过光电门的时间t。
1. （1）在该实验中，下列说法正确的是____。
3. （2）若挡光片的宽度为d ，挡光片与光电门的距离为L ， d<<L。则小车通过光电门时的速度大小为，加速度大小为。（均用题中所给物理量的符号表示）
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1. 如图所示，一轻杆通过铰链固定在竖直墙上的O点，轻杆的另一端C用弹性轻绳连接，轻绳的另一端固定在竖直墙上的A点。某人用竖直向下、大小为F的拉力作用于C点，静止时AOC构成等边三角形。下列说法正确的是（　　）

A . 此时弹性轻绳的拉力大小为F B . 此时弹性轻绳的拉力大小为2F C . 若缓慢增大竖直向下的拉力，则在OC到达水平位置之前，轻绳AC的拉力增大 D . 若缓慢增大竖直向下的拉力，则在OC到达水平位置之前，轻杆OC对C点的作用力减小

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1. 现代家居常用吊篮美化室内环境。如图所示，三根等长的轻质铁链对称地悬挂在吊篮架上，另一端接在一起，悬挂在支架上。已知吊篮、花和花盆的总质量为3m。下列说法正确的是（　　）

A . 每根铁链的拉力均为mg B . 给花浇水后支架对墙面的作用力变大 C . 改变铁链的长度，铁链的拉力大小不变 D . 吊篮架对花盆的支持力与花盆的重力是一对相互作用力

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1. 2023年 10月 30日，中国队在男子短道速滑5000米接力赛中，以7分04秒412的成绩夺冠。下列说法正确的是（　　）

A . 题中“7分04秒412”表示时刻 B . 题中“5000米”表示位移大小 C . 运动员在接力过程中，惯性不变 D . 研究队员冲线细节时，可以将其看成质点

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1. 如图所示，某固定装置由长度 $\text{[math]}$ 的水平传送带，圆心角 $\text{[math]}$ 、半径 $\text{[math]}$ 的两圆弧管道BC、CD组成，轨道间平滑连接。在轨道末端D的右侧光滑水平面上紧靠着轻质小车，其上表面与轨道末端D所在的水平面平齐，右端放置质量 $\text{[math]}$ 的物块b。质量 $\text{[math]}$ 的物块a从传送带左端A点由静止释放，经过BCD滑出圆弧管道。已知传送带以速度 $\text{[math]}$ 顺时针转动，物块a与传送带及小车的动摩擦因数均为 $\text{[math]}$ ，物块b与小车的动摩擦因数 $\text{[math]}$ ，其它轨道均光滑，物块均视为质点，不计空气阻力。
1. （1）求物块a和传送带之间因摩擦产生的热量Q；
3. （2）求物块a到达D点时对管道的作用力F_N；
5. （3）要使物块a恰好不与物块b发生碰撞，求小车长度的最小值d。
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1. 下列四组物理量均为矢量的是（　　）

A . 动量、冲量 B . 质量、电量 C . 温度、速度 D . 电流、电容

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1. (2022·济南模拟) 如图所示为高速磁悬浮列车在水平长直轨道上的模拟运行图，5节质量均为m的车厢编组运行，只有1号车厢为动力车厢。列车由静止开始以额定功率P运行，经过一段时间达到最大速度。列车向右运动过程中，1号车厢会受到前方空气的阻力，假设车厢碰到空气前空气的速度为0，碰到空气后空气的速度立刻与列车速度相同，已知空气密度为 $\text{[math]}$ ， 1号车厢的迎风面积（垂直运动方向上的投影面积）为S。不计其他阻力，忽略2号、3号、4号、5号车厢受到的空气阻力。当列车以额定功率运行到速度为最大速度的一半时，3号车厢对4号车厢的作用力大小为（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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1. 某动车组列车以平均速度 $\text{[math]}$ 从甲地开到乙地所需的时间为 $\text{[math]}$ ，该列车以速度 $\text{[math]}$ 从甲地出发匀速前进，途中接到紧急停车命令紧急刹车，列车停车后又立即匀加速到 $\text{[math]}$ 继续匀速前进，从开始刹车至加速到 $\text{[math]}$ 的时间是 $\text{[math]}$ 列车刹车过程与加速过程中的加速度大小相等 $\text{[math]}$ ，若列车仍要在 $\text{[math]}$ 时间内到达乙地，则动车组列车匀速运动的速度 $\text{[math]}$ 应为( )

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

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